潮商巨资东移力挺“大潮汕” 欲助力汕头打造“东方迪拜”

王品开

深圳潮商会成立一周年暨深圳潮商企业家协会成立之际，逾千名潮籍商人汇聚一堂，为处于广东五大经济圈中落后地位的家乡潮汕如何确立发展定位、如何谋求战略突围出谋献策。不少商界精英和专家在接受采访时认为，潮汕必须依靠制造业和商贸服务业双引擎带动高水平发展；而作为粤东经济圈核心，濒临西太平洋黄金航道的汕头港应将发挥区位优势，目标成为粤闽台三地的贸易中心乃至国际性的商贸中心。大中华国际集团董事局主席、深圳潮汕会名誉会长黄世再再向记者坦言，他的梦想就是全情投入、倾力把家乡汕头打造成“东方迪拜”。

粤东无缘首次产业大转移

    “潮汕地区经济如何发展，是多年来我一直思考的问题。”黄世再这位活跃在深圳乃至国内商贸界的名流先人一步地在深圳中心轴心位置、地铁一号线与四号线交会的核心地段建成旨在撬动城市ＣＢＤ的大中华国际联合交易广场；功成名就之际，希望反哺尚处于落后地位的家乡。 香港潮商会副会长许学之与黄世再见解一致，“港台上个世纪八十年代初期到中期向广东发起的大规模产业转移，都是为了解决本土的土地价格提高、工资上扬、劳动力短缺导致的经营成本提高、产业竞争力不足。”两位商界精英分析，深圳、东莞为主的珠三角洲依靠地缘优势，以较低的土地和环境成本及廉价劳动力，成为这一次产业转移中的主要承接地，“而潮汕不仅缺乏地缘优势，加上人多地少，本身又具有强势的地域文化色彩，在这一轮产业转移中并不具备吸引力。”因此当后来的竞争优势逐渐转向产业集聚环境之际，也由于缺乏经营环境优势而逐渐被边缘化。 四市启动经济清障协作

    处于广东省连接华东沿海地区的交通要道，以及珠三角和长三角两个经济圈的重要节点，粤东没有理由在改革发展以及广东腾飞的大好机遇中失语。

    实际上，去年９月，汕头、汕尾、潮州、揭阳粤东四市的市委书记、市长焦急地聚集一堂，举行经济社会协作第一次党政联席会议，就如何确定粤东四市的功能定位、如何推进粤东地区区域协作与发展，提升粤东地区整体竞争力畅所欲言，并达成了《粤东四市经济社会协作框架协议》。汕头市委书记黄志光表示，“汕头要在粤东四市经济社会协作启动之年当好东道主，加强粤东四市协作各项具体合作项目的落实，加强基础设施建设力度。”

    作为企业家代表，黄世再则盛邀全国知名专家奔赴粤东把脉问诊，最终给出极富建设性的发展思路———潮汕发展的区域优势在于依托海峡西岸经济圈和珠三角经济圈，高水平的发展必须依靠制造业和商贸服务业双引擎带动；而濒临西太平洋黄金航道的汕头港应将区位优势发挥到极致，目标成为粤闽台三地的贸易中心乃至国际性的商贸中心。

    “一个可行的途径，就是首先把汕头打造成为有吸引力的区域性消费性城市，逐步实现服务输出，进一步演变为国际性商贸中心。”广东省委党校副校长、经济学教授陈鸿宇认为必须准确把握汕头在粤东经济带和粤东城镇群中的定位。这位专家把粤东经济带分为“三个圈层”：汕头为主中心城区，是“金三角”地带；中间圈层涵盖了澄海、潮阳、潮安、普宁、揭东等；外围层是南澳、揭西、惠来等，建议以“产业结构＋空间结构”来形成“产业带动＋布局带动”的经济新格局，从而形成“产业带＋城镇群”的经济发展空间。２７００亿引导性巨资悄然东移

    “我有一个梦想，就是把汕头建设成为东方的迪拜。”在黄世再眼中，“迪拜的崛起靠的就是石油和梦想，汕头没有石油，但是有机会，有人心。建设东方迪拜的双重含义一是快速发展，二是高端定位，投资先行。”黄世再认为，全球３０００万潮汕人的爱乡之心，是建设汕头的资金来源。

    大批的资金正入驻潮汕经济圈。自去年省第十次党代会提出发展粤东城镇群后，逾２７００亿元引导性巨资悄然东移“大潮汕”。在黄世再的牵线搭桥下，韩国前总理、现韩国“新村运动”中央会会长李寿成、韩国安务郡郡守徐参锡、韩中国际产业园区会长朴钟灿一行去年９月奔赴揭阳。韩国务安郡经济代表团还举行中韩（揭阳）现代农业示范基地揭牌仪式，在揭阳建设淮山、荔枝、龙眼、青橄、蕉柑等农业示范基地和加工基地，由韩方负责将产品销往韩国、日本、美国等国家和地区。

大圣

强顶

鹰眼

我都顶
相信那群潮洲佬的拳拳赤子心和能力

鹰眼

提醒一下各位有志创天下的人士
现在中国有三个经济圈可以切入
一、潮汕经济圈----地域优势加资金转移，缺点在于交通是个瓶颈，另外处于国家战略边缘；等到成功收复台湾，不管是武力还是和平方式收复，这一瓶颈都会被突破。根据那么多资金回流判断，离收回台湾不远了。（商业巨头获得的经济政治动向情报会比那些狗屁专家多得多）
二、环渤海地区；环渤海地区的工业发展已经有一定规模，消费能力将会有大幅度提升，但是其商业发展依旧落后；这是一个非常有潜力的切入点；关键是没有大资金进入形成消费城市集群。
三、云南地区
   中国的长远国家地域战略是突破中亚，重建丝稠之路，从陆地向欧亚大陆挺进，在十年内，云贵地区必然会成为连接其中的一个枢纽，目前我国拟建“第三亚欧大陆桥” 云南为枢纽连接21国；界时，其物流和服务业都将得到飞跃发展。西南、西北地区的资源配置充足，但是尚未形成有规模的经济中心，人类社会建设中，城市化、中心化是不变的规律；由此可见，西南云贵地区（特别是云南）将有望成为中国的一个经济集群。

一不小心就说了堆废话，随口而出，没有多少深入的东西，希望能对各位有用。

王品开

汕头内部已经主要干道已架通高速,快,市与岛之间的联接大桥正在建设

王品开

说得很好,有一定的参考价值!

雪碧

汕头就不要靠打打补丁，优化系统，清理插件来维持早已接近崩溃的经济系统了。经过了十年经济衰退。汕头已经基本上失去了区域竞争力。汕头失去机场永远失去区划中心城市作用。一条南澳大桥建了十多年只在海面上留下几十个破桥墩。在外求学的莘莘学子有几个学成归来的？历届所谓父母官哪个不是在任大搞政绩工程，卸任留下烂尾工程，自己捞了一把就走人往上爬。

上梁不正下梁歪。整套政府职能部门个个乌烟瘴气。就连新任省委书记汪洋来汕头视察工作的时候都说，以前从没来过汕头，对潮汕唯一的了解就是，这里的政府部门吃拿卡要特别严重。

光有规划，有资金投入是远远不够的。最重要的是对汕头政府的五套班子及各职能部门来个系统重装。只有这样。规划才能有效实施，资金才能有效投入。汕头才能更快的趁着东风重新扬帆。

祝愿我的家乡---恩格斯笔下远东最具商业意义的城市汕头， 再次向世界绽放出耀眼的光芒！

[ 本帖最后由 雪碧 于 2008-1-23 12:44 PM 编辑 ]

在水之瑜

强烈支持潮汕发展！
我非常愿意为潮汕的市政建设做贡献！

jijiesen

潮汕经济发展太慢了...投资环境不容乐观....政府是最关键的..如何营造良好的投资环境非常重要...例如很多官员以权圈财...对经营者处处为难...你叫经营者如何经营好生意...为何潮汕人在其它地方都发展的很好？在家乡且不行.... 还有一个地区物流业发达..说明经济生产强。潮汕地区生产出口基本上是通过深圳港口出口的..如果车辆都不愿去我们潮汕..我们潮汕地区生产怎么出口...谁愿意投资潮汕...我们的经济又如何发展呢？希望能自我反省...全方面整治好我们的投资环境...要不然潮汕永远都发展不来...愿潮汕经济能腾飞起来...

天空微蓝

如果是真的就好了。。。。